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2017年02月17日

日产汽车和NISMO宣布2017环球赛车活动计划

(2017年2月17日,北京)跟着2017年赛季的邻近,日产国际汽车活动公司(NISSAN MOTORSPORTS                INTERNATIONAL CO. LTD,以下简称NISMO)总裁兼首席执行官片桐隆夫(Takao Katagiri)代表日产汽车公司正式宣布2017年日产汽车/NISMO赛事运动计划。详细以下:

1.交战日本超等GT(SUPER GT)联赛GT500级竞赛

为重夺GT500级冠军,日产汽车/NISMO将携四辆全新日产GT-R NISMO GT500赛车列入2017赛季的竞赛。        NISMO车队曾正在2014赛季和2015赛季一连两年夺得日本超等GT联赛GT500级竞赛冠军,但正在2016赛季的最初一场竞赛中错失得到三连冠的时机。此次,赛车手松田次生(Tsugio Matsuda)和Ronnie Quintarelli将代表NISMO车队,驾驶日产顶级跑车#23重返赛道。

刚列入过GT300级竞赛的日产GT学院毕业生Jann Mardenborough将到场GT500级竞赛,他将取队友安田裕信(Hironobu Yasuda)构成TEAM IMPUL车队,开启他的GT500级竞赛尾秀。七年后初次重返赛车场的Joao Paulo    de Oliveira将回归KONDO Racing车队,并取大树佐佐木(Daiki Sasaki)组队,该车队正在客岁得到两项冠军。       MOLA车队将连续客岁的重量级车手组合,由经验丰富的本山哲(Satoshi Motoyama)合营年青车手千代胜正            (Katsumasa Chiyo)交战系列赛事。

NISMO副总裁田中利和(Toshikazu Tanaka)将继承担负日产车队的实行理事。完好参赛名单以下:


#23 赛车 - NISMO车队

赛车手:紧田次生(Tsugio Matsuda)/ Ronnie Quintarelli

车队负责人:铃木歉(Yutaka Suzuki)

参赛车型:MOTUL AUTECH GT-R / 米其林轮胎


#12赛车 - TEAM IMPUL车队

赛车手:安田裕信(Hironobu Yasuda)/ Jann Mardenborough

车队负责人:星野一义(Kazuyoshi Hoshino)

参赛车型:Calsonic IMPUL GT-R / 普利斯通轮胎


#24赛车 - KONDO Racing车队

赛车手:大树佐佐木(Daiki Sasaki)/ João Paulo de Oliveira

车队负责人:近藤真彦(Masahiko Kondo)

参赛车型:Forum Engineering ADVAN GT-R / 横滨轮胎


#46赛车 - MOLA车队 -澳门金沙游艺场

赛车手:本山哲(Satoshi Motoyama)/ 千代胜正(Katsumasa Chiyo)

车队负责人:大駅俊臣(Toshiomi Oeki)

参赛车型:S Road CRAFTSPORTS GT-R / 米其林轮胎


日产汽车交战GT500级竞赛的全新赛车,连续了日产2017款GT-R NISMO的奇特设想,遵照2017年日本超等GT联赛的技术标准停止打造,同时连续了前几代日产GT-R NISMO GT500极具合作、结实的面貌。该款车型于客岁11月正式表态,并正在日本和马来西亚雪邦赛道完成测试。新款赛车将正在首轮竞赛开启前停止革新晋级,估计将带来更加微弱、更具竞争力的机能显示,必将会连续上一代冠军车型的王者传奇。

2.客户赛车项目

日产汽车/NISMO将扩大其客户赛车项目,为环球的参赛车队供应赛车和发动机。

1)客户赛车项目 - GT3赛车企图

自日产GT-R NISMO GT3赛车于2012年初次推出后已售出33辆,列入了日本、欧洲、美国、澳大利亚和中国等国举行的各项赛事,个中20辆赛车正在2016年列入了环球的GT3系列赛事。该款赛车正在环球的各项赛事中斩获无数冠军,个中正在日本超等耐力房车赛 (Super Taikyu Series) 中, GT-R NISMO GT3更是得到ST-X级竞赛的冠军。2017年,         NISMO将继承为日产GT-R NISMO GT3赛车的客户供应车辆和技术服务。

日产汽车/NISMO不只为列入日本超等GT联赛、日本超等耐力房车赛等赛事的日产GT-R NISMO GT3赛车客户供应技术支持,借将支撑车队列入以下竞赛:

-  宝珀GT耐力系列赛(BLANCPAIN GT SERIES ENDURANCE CUP)

日产汽车/NISMO将继承支撑由Bob Neville带队的RJN NISSAN车队,列入宝珀GT耐力系列赛(专业组)。车手声威仍然来自日产汽车的环球赛车团队。2015年度的冠军组合千代胜正(Katsumasa Chiyo)和Alex Buncombe将同2008年度首届日产GT学院冠军Lucas Ordoñez联袂出征。


# 23 RJN NISSAN车队 -js06.com

赛车手:千代胜正(Katsumasa Chiyo)/ Alex Buncombe / Lucas Ordóñez

车队负责人:Bob Neville

参赛车型:Nissan GT-R NISMO GT3 / 倍耐力轮胎


-  日本超等GT(SUPER GT)联赛GT300级竞赛

注意造就年青车手的NDDP Racing车队,此次将列入日本超等GT联赛GT300级竞赛。车手由高星明诚               Mitsunori Takaboshi)和星野一树(Kazuki Hoshino)构成,后者将担负指点,运营事情继承由B-MAX卖力。


#3赛车 - NDDP RACING车队

赛车手:星野一树(Kazuki Hoshino)/高星明诚(Mitsunori Takaboshi)

车队负责人:长谷见 昌弘(Masahiro Hasemi)

参赛车型:B-MAX NDDP GT-R / 横滨轮胎


-  日本超等耐力房车赛(SUPER TAIKYU SERIES)ST-X 级别竞赛

KONDO Racing车队依附ThreeBond Nissan Technical College GT-R赛车得到了2016赛季的冠军,往年将再次背ST-X级别冠军提议打击,以实现两连冠。个中一名参赛车手已肯定为藤井诚畅(Tomonobu Fujii)。KONDO       Racing车队取日产汽车技术学院的合作项目将教诲取赛车活动完善联合,使得此项协作别具意义。


ST-X级别 - #24赛车 - KONDO Racing车队

赛车手:藤井诚畅(Tomonobu Fujii)/ 待定

车队负责人:近藤真彦(Masahiko Kondo)

参赛车型:ThreeBond Nissan Technical College GT-R


新一代日产GT-R NISMO GT3(R35)赛车的开辟

放眼于2018年,日产汽车/NISMO将开辟新一代GT-R NISMO GT3(R35)赛车,以期正在合作日趋猛烈的GT3赛车市场中大幅提拔竞争力。柳田真孝(Masataka Yanagida)和Michael Krumm两人将成为新一代车型的开辟车手。此款赛车正在开辟的同时借将正在日本和欧洲停止测试。

2)客户赛车项目 - 发动机供给企图

日产汽车/NISMO将扩大其发动机供给企图。

新推出的企图包孕为FIA天下耐力锦标赛(WEC)私家赛车手供应知足美国国际汽车活动协会(IMSA)Daytona    Prototype international(DPi)组别和LM P1组别需求的发动机。日产汽车正在已往五个赛季的天下耐力锦标赛LM     P2组别竞赛中得到了37次冠军。作为那一络续强大的全球性赛事的发动机独家供应商,日产汽车将继承为LM P3组别供应发动机。

- 美国国际汽车活动协会的 Daytona Prototype international (DPi)赛车

凭据新企图,日产汽车/NISMO将背总部位于美国佛罗里达州的Extreme Speed Motorsport (ESM)车队的            Daytona Prototype international (DPi)赛车供应正在VR38发动机基础上开辟的特别版GT3。该车队将携两款赛车竞逐2017年美国国际汽车活动协会(IMSA)“WeatherTech SportsCar”锦标赛。

-  FIA天下耐力锦标赛(WEC)LM P1组别赛

正在另一个新项目中,日产汽车/NISMO将背德国格雷丁的私家车队ByKolles Racing供应一台3.0降V6涡轮增压发动机(VRX30A evo.)。该车队将列入2017年FIA天下耐力锦标赛(WEC)LM P1组别竞赛。

-  LM P3 组别系列赛

日产汽车/NISMO将继承背列入欧洲勒芒系列赛、米其林勒芒杯和亚洲勒芒系列赛等赛事的LM P3组别竞赛的车队供应VK50发动机和技术支持。VK50发动机正在已往三年中共售出了111台。因为LM P3组别赛正在本赛季生长敏捷,日产汽车正在该类赛事中的到场度明显提拔并无望再次称霸赛场。

3.车手造就

日产汽车/NISMO继承支撑年青车手列入各项系列赛事。

正在支撑NDDP Racing车队列入日本超等GT联赛GT300级竞赛的同时,日产汽车借将经由过程NDDP支撑高星明诚     Mitsunori Takabosi)和他地点的B-MAX Racing车队列入日本F3竞赛。而且,GT500级车手本山哲(Satoshi       Motoyama)也将加盟该车队,担负实行照料。


#23赛车 - NDDP的 B-MAX Racing车队

赛车手:高星明诚(Mitsunori Takabosi)

车队负责人:宮田雅史(Masashi Miyata)

实行照料:本山哲(Satoshi Motoyama)

参赛车型:B-MAX NDDP F3


4.别的主要赛事

澳大利亚:超等房车赛

日产汽车将列入正在澳大利亚举行的超等房车赛。由Rick、Todd Kelly、Michael Caruso和新车手Simona de          Silvestro构成的车队将驾驶日产Altima交战该赛事。

5.项目概述

NISMO总裁兼首席执行官片桐隆夫(Takao Katagiri)示意,“往年,我们将携一款基于GT-R NISMO 2017稀奇款打造的全新车型列入日本超等 GT联赛GT500级竞赛,并对重夺该系列冠军布满自信心。基于那一目的,我们对赛车、车手、构造运营等多方身分从新停止了评价,确保停止更加充裕的预备。我们的交战声威由四组极具竞争力的车队构成,每一个车队皆对准冠军宝座。我们将满身心肠投入到本赛季的竞赛中去,并期望可以或许得到车迷们自始自终的大力支持。”

“同时,我们将正在环球范围内继承扩大客户赛车项目,正在为世界各地的GT-R NISMO GT3客户继承供应支撑的同时,借将启动新一代日产GT-R NISMO GT3赛车的开辟。您将会看到一款相符最高水准的、极具竞争力的全新车型,令消费者正在面对浩瀚挑选时仍然会购置GT-R,只管现在愈来愈多的欧洲汽车厂商及其他竞争者皆推出了GT3车型。”

“另外,我们借将扩大发动机供给企图,为参赛车队供应具有竞争力的发动机和技术支持。个中包孕Daytona        Prototype International (DPi)组别竞赛、LM P1组别竞赛(私家赛车手)和多种LM P3组别系列赛事。我们的这项企图曾经资助无数车队正在天下着名赛事的LM P2组别竞赛中得胜。”

“除列入赛车竞赛,为一切客户供应赛车活动的阅历体验和参赛时机也是NISMO品牌的一项主要任务。为了实现那一任务,我们正主动扩大NISMO公路赛车系列产品,并提供更多驾驶体验的时机。我们致力于经由过程赛车活动为品牌支持者供应更布满激情的体验。”

日产汽车正在中国:

日产汽车正在中国的生长始于1973年,自上世纪90年月最先,日产汽车正在中国与得了迅猛的生长。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车驻北京的齐资子公司取日产汽车公司一同管理正在华投资。春风汽车有限公司作为日产汽车取东风汽车公司建立的合资企业,旗下春风日产乘用车公司取春风英菲尼迪汽车有限公司离别卖力日产品牌和英菲尼迪品牌乘用车业务,郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车(LCV)范畴的专家。2016年,包孕进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车正在华销量到达1,354,600辆。

关于日产汽车:

日产汽车是一家具有雄厚产品线的全球性汽车制造商,旗下具有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2015财年,日产汽车正在环球的销量凌驾540万辆,净收入到达了12.2万亿日元。由日产汽车设想、消费并贩卖的纯电动汽车日产聆风已成为史上最为滞销的电动汽车。公司总部设在日本横滨,经营范围掩盖东盟及大洋洲,非洲、中东及印度,中国,欧洲,拉丁美洲和北美洲六大区域。1999年,日产汽车取法国汽车制造商雷诺成为计谋合作伙伴,建立雷诺-日产同盟。2016年,三菱汽车到场雷诺-日产同盟。

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